很多客户在咨询粉体分散剂的时候，都会问，请问你们的分散剂在我粉体研磨的过程中，能降低吸油值吗？降低吸油值具有哪些意义呢？

1、吸油值的定义

吸油值是指填充剂对树脂吸收量的一种指数。吸油值的大小与粉体的粒度分布、颗粒形状、分散与凝聚程度、比表面积及表面性质等有关。

2、粉体吸油值大的“危害”

（1）填料吸油值大，有可能会“吃掉”几倍甚至几十倍于自身价格的树脂，这无形中会提髙了生产成本；

（2）填料吸油值大，树脂的黏度随之上升，这会严重影响其对纤维的浸渍，甚至会改变模塑料的流变性能，使其成型工艺性能变差；

（3）在涂料行业，涂膜干燥过程中，树脂不仅要完全包覆在粉料表面，还要填充在粒子间的空隙，当粉体吸油值大的时候，就需要更多的树脂来完成这些功能。

3、如何降低碳酸钙的吸油值？

（1）控制颗粒形貌

在对颗粒形貌没有特殊要求的情况下，可采用晶型控制剂，调控碳酸钙的晶型和比表面积，从而降低其吸油值。

（2）控制细度和粒度分布

对于一般产品应用，如果碳酸钙细度和粒度分布要求不高，可适当选用粒度分布差距较大的混合产品，这样小粒子会进入大粒子的空隙，堆积相对紧密，吸油量也会减小。

（3）粉体改性剂

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对于高质量产品应用，细度高、粒度分布窄的碳酸钙有助于提高制品性能，这时候就需要通过表面改性来解决吸油值的问题。

表面碳酸钙改性剂是降低粉体吸油值的重要手段。碳酸钙经过表面改性后，聚集态颗粒减少，分散度提高，颗粒间空隙减少，同时改性分子对碳酸钙表面的覆盖又使颗粒内的空隙减小，而且这一覆盖还改变了碳酸钙的表面性能，使其表面极性减弱，颗粒间摩擦力变小，润滑性变得更好，故堆积得更加紧密，堆积密度增大，吸油值减小。

同种粉体改性剂，其用量不同时，吸油值不同，一般改性剂用量越大，吸油值越低；

因此降低粉体的吸油值，通过粉体的改性剂改性，对于降低吸油值是最直接和最有效的手段。

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